【REPORT blog】Monza Corporation
2023-03-02T10:06:02+00:00
Serene Bach
カワサキW400改650 VOL2
http://monza.cc/report/log/report/eid642.html
2023-03-03T19:02:40+09:00
カワサキW400エンジン650化。コンロッド、ピストンも交換です。ピストン結構形状が違いますね。公道走る場合は申請が必要です。
Satoshi Maeda
Report > Tuning Report
カワサキW400エンジン650化。コンロッド、ピストンも交換です。ピストン結構形状が違いますね。公道走る場合は申請が必要です。]]>
FC3S 純正コンピューター破損修理
http://monza.cc/report/log/report/eid639.html
2023-03-02T18:29:55+09:00
FC3Sが突如止まったとの事です。調べるとCPUの破損が分かりましたが当然純正コンピューターはメーカーに在庫も有りません。他のフルコンにする方法もありますが、当社ではとりあえず基盤をたどり画像のトラ...
Satoshi Maeda
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FC3Sが突如止まったとの事です。調べるとCPUの破損が分かりましたが当然純正コンピューターはメーカーに在庫も有りません。他のフルコンにする方法もありますが、当社ではとりあえず基盤をたどり画像のトランジスタの破損と判断し代替えで使用できそうな部品に交換し無事に正常起動しました。]]>
カワサキW400改650
http://monza.cc/report/log/report/eid641.html
2023-03-01T18:55:57+09:00
W400を銃声パーツで650にします。クランクが問題なく装着できるかテストします。公道で使用する場合は改造申請が必要です。
Satoshi Maeda
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W400を銃声パーツで650にします。クランクが問題なく装着できるかテストします。公道で使用する場合は改造申請が必要です。]]>
32GTR サイドスポイラー加工取付け
http://monza.cc/report/log/report/eid640.html
2023-02-25T18:50:32+09:00
32GTRにサイドスポイラー取付けです。形状を整える為FRPを削りキッチリフィットするように取付け塗装します。当社は全て外注作業は無く自社で行います
Satoshi Maeda
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32GTRにサイドスポイラー取付けです。形状を整える為FRPを削りキッチリフィットするように取付け塗装します。当社は全て外注作業は無く自社で行います]]>
プジョー208 GTI
http://monza.cc/report/log/report/eid638.html
2023-02-12T16:56:17+09:00
src="http://monza.cc/report/img/thm1890_P4180031.JPG" class="thumb" alt="P4180031.JPG" title="P4180031.JPG" width="200" height="150" />プジョー208GTI強化クラッチ、軽量フライホイール交換です。メン...
Satoshi Maeda
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プジョー208GTI強化クラッチ、軽量フライホイール交換です。メンバー降ろさないと交換できません。]]>
グース350 フルチューン
http://monza.cc/report/log/report/eid637.html
2023-02-12T16:45:54+09:00
グース350、足回りすべてのベアリング交換、フロント倒立フォークオーバーホール、リアショック台湾製スペシャル、各部塗装、当然タイヤはハイグリップ新品です。エンジンはコスワース鍛造ピストンでカムはアメ...
Satoshi Maeda
Report > Tuning Report
グース350、足回りすべてのベアリング交換、フロント倒立フォークオーバーホール、リアショック台湾製スペシャル、各部塗装、当然タイヤはハイグリップ新品です。エンジンはコスワース鍛造ピストンでカムはアメリカに送りハイカムにキャブはFCR!!
完成後慣らし運転完了しキャブの全開セッティング。強化クラッチプレート入れてもパワーが有ってクラッチが滑るので仕方なく強化スプリングでようやく全開可能。]]>
XS650 マフラー、キャブ、ホイール 完成
http://monza.cc/report/log/report/eid636.html
2023-02-06T18:53:11+09:00
XS650、ダンストールマフラーが純正の様に装着出来ました。ホイールもキャスト加工装着、キャブはFCR!!抜群のレスポンスで楽しいです。
Satoshi Maeda
Report > Tuning Report
XS650、ダンストールマフラーが純正の様に装着出来ました。ホイールもキャスト加工装着、キャブはFCR!!抜群のレスポンスで楽しいです。]]>
ランエボ、レストア完成
http://monza.cc/report/log/report/eid635.html
2023-02-05T18:49:21+09:00
ランエボ、レストア完成です白のホイールも汚れと塗料劣化が酷くガンメタに塗装しました。引き締まってますね。
Satoshi Maeda
Report > Tuning Report
ランエボ、レストア完成です白のホイールも汚れと塗料劣化が酷くガンメタに塗装しました。引き締まってますね。]]>
XS650、マフラー制作
http://monza.cc/report/log/report/eid634.html
2023-02-04T07:51:31+09:00
XS650のノーマルマフラーをノーマルチックにイギリスのダンストールマフラーを純正のエキゾーストパイプに繋げます。
Satoshi Maeda
Report > Tuning Report
XS650のノーマルマフラーをノーマルチックにイギリスのダンストールマフラーを純正のエキゾーストパイプに繋げます。]]>
リアウイング、ショート加工
http://monza.cc/report/log/report/eid633.html
2023-02-03T07:41:09+09:00
リアウイングの両端ショート加工の依頼です。強度確保とショート化した形状変化で違和感ないよう加工します
Satoshi Maeda
Report > Tuning Report
リアウイングの両端ショート加工の依頼です。強度確保とショート化した形状変化で違和感ないよう加工します]]>