お客様の愛車セカンドカー？のバネットディーゼルがオーバーヒートでエンジンが歪み修理以来を受けました。距離も２０万キロなので修理よりも走行距離の少ないエンジンに載せ替えを提案しその作業にかかります。これがまた大変な作業で、まずネジがさび付いて回らないものが続出！また、ブッシュやホースが予想以上に交換を要するものが多くＲＢ２６ＧＴＲのエンジン交換の方がよっぽど楽な作業！ってくらいに大変時間がかかる作業でした。交換後エンジンは滑らか（タイミングベルトなどは当然交換ですよ）マウントも交換したのでオーナーさんはヒュンヒュンと滑らかでディーゼルでないようだ！と喜んでいました。
2014/06/21