有限会社　モンツァ

Ｌ型/キャブ不調修理/ＶＯＬ．２です。このエンジンはＬ２８のノーマルエンジン。それにＯＥＲ４５Φ。吸い込みの流速が足りません。ＳＯＬＥＸ４４Φなどは元々小排気量でも霧化がよくセッティングしやすい楽なキャブレターなのですが、ＯＥＲはメーカーも「上しか狙っていない」と言っているように高回転型のキャブレターに設計してあります。なので流速が少ないとアウターベンチュリーを絞ってもメインに移りにくいキャブなのです。その為インナーベンチュリーを他のキャブレターの物を取付け加工しセットします。効果は的中でつながりは激変しました。まあ、しかしノーマルのエンジンではキャパ不足は否めません。もっと乗りやすくする為にもボアアップ、ヘッドチューンはしてほしいところですが。