【REPORT blog】Monza Corporation | Report::ポルシェ
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ボクスター 水没?
雨のある日、窓が空いていました。エンジンがかかりません!調べたらイモビCPU水没・・・。シートの下のこんなに低い位置に何故付けたのでしょう?ただでさえ水が入りやすい車両なのに・・・。まあ、いいです。...
雨のある日、窓が空いていました。エンジンがかかりません!調べたらイモビCPU水没・・・。
シートの下のこんなに低い位置に何故付けたのでしょう?ただでさえ水が入りやすい車両なのに・・・。
まあ、いいです。どうせフルコンにするのだから。]]>
Report > ポルシェ
2015-01-12T23:29:49+09:00
Satoshi Maeda
Serene Bach
Satoshi Maeda
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ボクスター 986
さて、いよいよポルシェに手を出そうかと目論んでいます。昨年はとりあえず鈴鹿で中古ノーマル986ボクスターS/6MTのチェックをしました。結論から言うと全然駄目ですね。先ず、ギア比が全く合わない!ハイ...
さて、いよいよポルシェに手を出そうかと目論んでいます。昨年はとりあえず鈴鹿で中古ノーマル986ボクスターS/6MTのチェックをしました。結論から言うと全然駄目ですね。先ず、ギア比が全く合わない!ハイギアでワイド!アウトバーンを走る訳なので当然ですがサーキットは無論、日本の道にもあれでは合いません。そして足回りもノーマルではさすがにサーキットでは使えません。エンジンもパンチが無くレスポンスも今一。しかし、ポテンシャルは感じます。何よりもミッドシップのハンドリングは気に入りました!いろいろ改善に余地がたっぷりですね。
何をするかお楽しみに!]]>
Report > ポルシェ
2015-01-09T23:17:21+09:00
Satoshi Maeda
Serene Bach
Satoshi Maeda
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新型ポルシェ911試乗!!
試乗してきました!911(991)カレラS。感じた事をそのまま表現します。PDK(パドルシフト)のフィーリングはスムーズ。ガツンとした感じは薄い。シャーシは当然進化しているが大まかなフィールは996...
試乗してきました!911(991)カレラS。感じた事をそのまま表現します。PDK(パドルシフト)のフィーリングはスムーズ。ガツンとした感じは薄い。シャーシは当然進化しているが大まかなフィールは996から変わらないように感じる(空冷の時とは違う)簡単に言うと剛性もありしなやか、空冷の時代はしっかり、カッチリって感じですかね。ハンドリングは大変宜しいです!ノーズが軽いからクイックでしかもしなやか。帰りに乗った35GTRがクイックだけど鈍重に感じた。足もストリートではベスト、触る必要なし!エンジンは下から上までレスポンス、トルク共に大変宜しいです。まあ、流石ポルシェって感じですが、昔の空冷時代の個性はなくなりましたね(それでも十分個性的ですが)なので一緒な911だけど違う車ですね(どちらが良い悪いではない)ん〜難しい・・・。]]>
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2013-03-31T10:41:50+09:00
Satoshi Maeda
Serene Bach
Satoshi Maeda