【REPORT blog】Monza Corporation | Report
http://monza.cc/report/
ja
-
http://monza.cc/report/log/report/eid642.html
カワサキW400改650 VOL2
カワサキW400エンジン650化。コンロッド、ピストンも交換です。ピストン結構形状が違いますね。公道走る場合は申請が必要です。
カワサキW400エンジン650化。コンロッド、ピストンも交換です。ピストン結構形状が違いますね。公道走る場合は申請が必要です。]]>
Report > Tuning Report
2023-03-03T19:02:40+09:00
Satoshi Maeda
Serene Bach
Satoshi Maeda
-
http://monza.cc/report/log/report/eid639.html
FC3S 純正コンピューター破損修理
FC3Sが突如止まったとの事です。調べるとCPUの破損が分かりましたが当然純正コンピューターはメーカーに在庫も有りません。他のフルコンにする方法もありますが、当社ではとりあえず基盤をたどり画像のトラ...
FC3Sが突如止まったとの事です。調べるとCPUの破損が分かりましたが当然純正コンピューターはメーカーに在庫も有りません。他のフルコンにする方法もありますが、当社ではとりあえず基盤をたどり画像のトランジスタの破損と判断し代替えで使用できそうな部品に交換し無事に正常起動しました。]]>
Report > Tuning Report
2023-03-02T18:29:55+09:00
Satoshi Maeda
Serene Bach
Satoshi Maeda
-
http://monza.cc/report/log/report/eid641.html
カワサキW400改650
W400を銃声パーツで650にします。クランクが問題なく装着できるかテストします。公道で使用する場合は改造申請が必要です。
W400を銃声パーツで650にします。クランクが問題なく装着できるかテストします。公道で使用する場合は改造申請が必要です。]]>
Report > Tuning Report
2023-03-01T18:55:57+09:00
Satoshi Maeda
Serene Bach
Satoshi Maeda
-
http://monza.cc/report/log/report/eid640.html
32GTR サイドスポイラー加工取付け
32GTRにサイドスポイラー取付けです。形状を整える為FRPを削りキッチリフィットするように取付け塗装します。当社は全て外注作業は無く自社で行います
32GTRにサイドスポイラー取付けです。形状を整える為FRPを削りキッチリフィットするように取付け塗装します。当社は全て外注作業は無く自社で行います]]>
Report > Tuning Report
2023-02-25T18:50:32+09:00
Satoshi Maeda
Serene Bach
Satoshi Maeda
-
http://monza.cc/report/log/report/eid638.html
プジョー208 GTI
src="http://monza.cc/report/img/thm1890_P4180031.JPG" class="thumb" alt="P4180031.JPG" title="P4180031.JPG" width="200" height="150" />プジョー208GTI強化クラッチ、軽量フライホイール交換です。メン...
プジョー208GTI強化クラッチ、軽量フライホイール交換です。メンバー降ろさないと交換できません。]]>
Report > Tuning Report
2023-02-12T16:56:17+09:00
Satoshi Maeda
Serene Bach
Satoshi Maeda
-
http://monza.cc/report/log/report/eid637.html
グース350 フルチューン
グース350、足回りすべてのベアリング交換、フロント倒立フォークオーバーホール、リアショック台湾製スペシャル、各部塗装、当然タイヤはハイグリップ新品です。エンジンはコスワース鍛造ピストンでカムはアメ...
グース350、足回りすべてのベアリング交換、フロント倒立フォークオーバーホール、リアショック台湾製スペシャル、各部塗装、当然タイヤはハイグリップ新品です。エンジンはコスワース鍛造ピストンでカムはアメリカに送りハイカムにキャブはFCR!!
完成後慣らし運転完了しキャブの全開セッティング。強化クラッチプレート入れてもパワーが有ってクラッチが滑るので仕方なく強化スプリングでようやく全開可能。]]>
Report > Tuning Report
2023-02-12T16:45:54+09:00
Satoshi Maeda
Serene Bach
Satoshi Maeda
-
http://monza.cc/report/log/report/eid636.html
XS650 マフラー、キャブ、ホイール 完成
XS650、ダンストールマフラーが純正の様に装着出来ました。ホイールもキャスト加工装着、キャブはFCR!!抜群のレスポンスで楽しいです。
XS650、ダンストールマフラーが純正の様に装着出来ました。ホイールもキャスト加工装着、キャブはFCR!!抜群のレスポンスで楽しいです。]]>
Report > Tuning Report
2023-02-06T18:53:11+09:00
Satoshi Maeda
Serene Bach
Satoshi Maeda
-
http://monza.cc/report/log/report/eid635.html
ランエボ、レストア完成
ランエボ、レストア完成です白のホイールも汚れと塗料劣化が酷くガンメタに塗装しました。引き締まってますね。
ランエボ、レストア完成です白のホイールも汚れと塗料劣化が酷くガンメタに塗装しました。引き締まってますね。]]>
Report > Tuning Report
2023-02-05T18:49:21+09:00
Satoshi Maeda
Serene Bach
Satoshi Maeda
-
http://monza.cc/report/log/report/eid634.html
XS650、マフラー制作
XS650のノーマルマフラーをノーマルチックにイギリスのダンストールマフラーを純正のエキゾーストパイプに繋げます。
XS650のノーマルマフラーをノーマルチックにイギリスのダンストールマフラーを純正のエキゾーストパイプに繋げます。]]>
Report > Tuning Report
2023-02-04T07:51:31+09:00
Satoshi Maeda
Serene Bach
Satoshi Maeda
-
http://monza.cc/report/log/report/eid633.html
リアウイング、ショート加工
リアウイングの両端ショート加工の依頼です。強度確保とショート化した形状変化で違和感ないよう加工します
リアウイングの両端ショート加工の依頼です。強度確保とショート化した形状変化で違和感ないよう加工します]]>
Report > Tuning Report
2023-02-03T07:41:09+09:00
Satoshi Maeda
Serene Bach
Satoshi Maeda