有限会社　モンツァ

センチュチーＶ１２　色々大切な整備ＶＯＬ．２です。ＡＴも洗浄しスムーズな変速、最後には当社で人気のクォーツガラスコーティング！更にプロテクションでコーティングに厚みをもたせタラッとした光沢仕上がりにします。４輪アライメント調整し完成！！激変でオーナー様も喜んでおられました。

センチュチーＶ１２後期型、高級車にふさわしい乗り心地や質感の為色々と整備修理致します。ブッシュは当然交換、タイヤもアドバンｄｂに交換します。

ＨＯＮＤＡ660のタービンハＥＸウジング拡大品に交換します。純正にあるふん詰まり感が減って高回転での抜けが良くなりエンジンを回して気持ちよく走れるようになりますね。

アルトワークス、オーバーヒートによりヘッドが歪んで圧縮抜けです。３気筒でコンパクトなヘッドですから自社で職人技の手作業ヘッド研磨です。この様に最後は歪ゼロ。組付け、エンジン絶好調です。なんでも機械頼りは人の技を鈍らせあまり良い事でなないですね。

タービンはシルビア１４用を使用します。相性が大変良く面白い車に変身です。位置はこの辺で！！製作中。

旧車で人気の初代ロードスターのターボ化です。ターボキットももう有りませんので全て製作します。どうせならタコ等長に（限りなく近い）マニの製作です。

ローターハウジングはキズが大きく再使用はしません。サイドハウジングは使えるので再使用します。

汚くなったホイールを好きな色に全塗装！！いいですよ！！

ローターのベアリングのトラブルにて破損したエンジンですが１つはかろうじて再使用可能です。当然ベアリングは画像の様に入れ替えます。

不調のＲＸ８の１３Ｂ、ロータリーエンジンのオーバーホールします。”ローターのメタル破損で振りが起きローターに過度の負荷がかかりシールをロックさせハウジングにキズをつけ圧縮なくなる”と判断しました。ＲＸ８のエンジンは可変吸気タイミングなのでマニにこの様な棒状のものが装着されています。カーボンだらけですね。