ＪＢＬプロ仕様のバックロードのエンクロジャーでのセットです。２２２０系の軽い振動板で２インチチタン振動板のドライバーでヴィンテージのホーンで１２００ＨＺでセッティングしました。アンプはＪＢＬ６６０でも能率が高い為パワー不足は有りません。この様なアンプから奏でるサウンドは現代の物では有りません。変な強調感も無くストレートな飽きない音質ですよ。
2021/10/29
有限会社 モンツァ
【REPORT blog】Monza Corporation -
  
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ＪＢＬプロ仕様のバックロードのエンクロジャーでのセットです。２２２０系の軽い振動板で２インチチタン振動板のドライバーでヴィンテージのホーンで１２００ＨＺでセッティングしました。アンプはＪＢＬ６６０でも能率が高い為パワー不足は有りません。この様なアンプから奏でるサウンドは現代の物では有りません。変な強調感も無くストレートな飽きない音質ですよ。   ４０年前のＪＢＬのモニタースピーカーのセレクターを交換します。当然ながら元の製品はアメリカのセレクターですが部品は現在製造はされていなくロシア製似たものがありこれに交換します。ロシア製頑丈です！！ロシアの軍事無線機にも使われてたとの事。 2020/06/02     お客さまの店舗に有る名機ＪＢＬスタジオモニタースピーカーの特注スタンド製作します。カラー、大きさを指定通りに製作し美しく（艶消しアイボリー）仕上げで納品しました。大変喜んでおられました！！ 2019/06/19     ＪＢＬ用の特注スピーカースタンドを作成します。十分な剛性とシビアな調整機能を取付けます。カラーもお客様の好みで特別塗装。車用の塗装ですから最高級品です。こんな特殊な仕事もしているのです。 2019/05/03   カーオーディオの難しい部分はやはり量感に有ると思います。もちろん莫大なコストをかければホームオーディオ的な音質も可能ですがやはり対価的には疑問が残ります。ＪＢＬで車両にも取付け可能なＰＲＯユニットを開発中です。振動板３５�个�ら発する高域の量感はホームオーディオそのものです。お楽しみに！。追伸、アンプも一昔のものの方が最新より良い音（質感が）しています…。 2018/09/29    内装パネルにも防振材を塗りこみ吸音もしっかりします。軽いコーン紙でＡクラスアンプ等でなどで小音量で反応よく聞く場合はほどほどに防振加工をします。これもＴＰＯですね。 2018/09/12    カーオーディオデモカー製作を久しぶりに作ります。今回はテーマ＆実験試作品製作もかねて製作していきます。私は自他共にＪＢＬ（ホームですが）のマニア？ですのでやはりベースはＪＢＬ！しかし車両の物をそのまま使用はしません。カーオーディオの痩せた音にはしたくないのでスピーカーを改造製作致します。先ずは定番のドア加工です。 2018/09/10   懐かしいナカミチ１０００ＤＡＣ（中古市場で高価取引きされています）の取付けです。未だにこのＤＡＣを超えるような表現力をもった再生はなかなか無いですね。ハイレゾが最近のトレンド的存在ですが心臓部は外れています。高解像度だけでは成り立たないのがオーディオの世界なのですが…。近々のカーオーディオは進化とは素直思えないのは何故でしょう…。 2018/01/25    輸入車のドアパネル（内張り）の修理です。劣化により内装材が剥がれドアの中でガタガタを音を立てて居ました。全面修理でウレタンも交換し静かになりました。 2017/09/07     名器ＪＢＬ４３２０モニター,オーバーホールＶＯＬ．3です。中高音を受け持つ名器ＪＢＬ２４２０ドライバーを分解し再ハンダ処理や溝の汚れなどを除去します。ウレタンは経年劣化でボロボロになっていますのでより耐久性の高い吸音材で張り直します。そして完成！素晴らしい音です！これぞＪＢＬ！！（今のＪＢＬはダメですね。魂を抜かれています…） 2016/09/26 1/2 >> |