有限会社 モンツァ

REPORT【REPORT blog】Monza Corporation -

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形状変更後に仮付け、Rフェンダーカットライン鈑金製作に入ります。


2018/05/04

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一見簡単そうに見えますがR、ラインが全く違うのでFRP加工で形状変更しラインを削りながらの加工ですから大変ですよ。当然後でその形にボディをカットしますので正確に行う必要が有ります。


2018/05/03

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JZX100のオーバーフェンダーワイド化と全塗装です。当たり前ですがお持ちいただいた汎用オーバーフェンダー全く合いません!これからが当社の仕事ですね!はい、形状加工一式致します。


2018/05/01

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もう、すっかり定番になったガラスコーティング。なんでもかんでもガラスコーティングってうたっていますね。そうです!まがい物が多いのですよ!少しの成分を入れただけでガラスコーティングってのが多いのです。当社のガラスコーティングは県内初。当時はガラスコーティングって言葉もなかった時代です。成分は無機材97%の国宝にも使用されるもので、このビートルは更に新成分の有機材を上にダブルコートしました。現在、最強コーティングでしょう!!


2018/04/20

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FC3Sのハンドリングのウイークポイント(あくまでもフィーリング上)のトーコントロール。これが有るとお尻がグニャグニャするのです。キャンセルブッシュに交換します。


2018/04/12

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カムシール交換は結局タイミングベルト交換工賃と同じですからね。ベルト交換時はしっかり考えましょう。


2018/04/06

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普通に乗っているとオーナーさんは気づきませんよね?この様にパックリとラバーが切れています。


2018/04/05

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FC3Sワイド加工及び全塗装(AUDIのパール)ほぼ完了です。前回にもお伝えしましたがこのフルスポイラーは全てメーカーが違いますので綺麗に合わすことが肝心です。アライメントを調整し深リムを装着します。カッコイイですね。


2018/04/02

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BNR34/GTRのフロントアームのブッシュ交換です。実は34のフロント側は全く強化ブッシュがやむなく他のアーム(例えば33GTRの物に変更など)するパターンもかなり多いです。メンテナンス上のメリットもありますが34GTRのこの一体型アームの剛性感は後退します。唯一このピロブッシュに交換です。


2018/04/01

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3月はさすがに忙しくWEBもなかなか更新できませんでした。現在FC3Sはほぼ完成ですがこのようにチリが合わないスポイラーには大変苦労しました(いつもですが……)制度の高いエアロキットは少ないですね(綺麗に取り付ける場合は殆ど加工が必要)今回はフェンダー、バンパー、サイド、すべて別々のメーカーで取り付けるので当たり前ですが。


2018/03/31

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